继漳州新城车站和客运中心站合并后，漳州长途汽车站和客运西站也要合并了。
昨日，导报记者从漳州市长运集团获悉，10月中旬，原客运西站的所有客运班线将全部迁往漳州长途汽车站运营。
事件：西站所有班车迁往长途站
漳州长途汽车站负责人游建伟介绍，10月中旬起，漳州长途汽车站和客运西站将合并，原客运西站的所有客运班线将全部迁往漳州长途汽车站运营。
客运西站原客运班线包括：漳州发往梅州、大埔、龙岩、长汀、武平、连城、永定（含湖坑、湖山）、上杭、宁化、漳平永福、平和（南靖线）、平和大溪、平和秀峰、平和九峰、南靖金山、南靖乐土、南靖迎富、南靖和溪、南靖上洋、南靖月水、南靖永溪等线路。
这意味着，10月中旬起，漳州长途汽车站和客运西站合并后，市民想乘坐上述线路，就得到漳州长途汽车站乘车了。市民可乘坐公交3路、4路、11路、13路、18路、20路、23路、901路、A2路、K1路、环2路至长途汽车站下车；1路、5路、7路、9路、14路、30路、A1路至漳州宾馆站下车后，再走到长途汽车站。
游建伟介绍，合并后，漳州客运西站终止经营后，原1路、18路、29路、601路、701路、901路、A3路公交首末站功能不变。而空出的客运西站将作为公交场站、出租车服务场所等，部分区域将作为停车场。
解释：两站合并 方便旅客出行
游建伟介绍，长途汽车站和客运西站都是一级车站，可受厦深铁路开通的影响，一些线路也急剧萎缩，有些线路甚至停运。如漳州往广州、深圳，车站所有线路已满足不了市民转乘需求。根据道路客运站场管理的相关规定，目前的客流量及客运班次已达不到一级客运标准，因此，车站管理方才提出申请两站合并，并经过调研，最终获芗城区运管所批复。“两站合并，一方面是为了方便旅客出行，一方面是为了完善车站功能，减少乘客的流失。”游建伟说。车站功能是为了满足乘客中短途换乘，可目前这两个客运站客运班次萎缩，无法起到交通枢纽作用，两站合并后，可让客运线路更集中，方便旅客中短途换乘。（记者 林晓琪 见习记者 卢紫腾 文/图）
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