盾构机刀盘缓缓旋转破壁而出，文圃路站至角海路站区间左线隧道正式贯通。 记者 许文彬 摄
本报讯（记者 朱祥超）10月28日，随着“龙江3号” 盾构机刀盘旋转破壁而出，厦门市轨道交通6号线漳州角美延伸段工程文圃路站至角海路站区间左线顺利贯通，成为延伸段首个贯通的盾构区间，标志着地铁建设取得阶段性成果。
此次贯通的文圃路站至角海路站区间左线隧道全长523米，于8月8日由文圃路站开始挖掘，为期82天。项目建设前期根据地质及现场实际情况，多次召开专家评审会形成了完善的方案；施工过程中全方位跟踪监测盾构机、从掘进参数控制、地表数据监测，严格保持开挖面的土压平衡，减少对土体的扰动，克服了下穿盖板涵、侨兴港桥、穿越粉质黏土、中粗砂、全风化花岗岩等复杂地层环境的施工难题，以及疫情影响等不利因素，取得了阶段性胜利，提前45天完成了施工节点计划。
目前，整个角美延伸段土建3个标段7个站点正按计划建设。现已有1座车站主体封顶，预计到年底还将有3座车站主体封顶。自今年5月20日首台盾构机在龟山站顺利始发后，先后再始发2台盾构机参与掘进；目前角海路站至社头站区间、社头站至林埭西站区间盾构前期装机工作正在有序施工， 11月份将按计划再始发3台盾构机，下一步将全力推进后续工程建设保质保量完成，确保各项重要节点工作如期实施。
厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站（不含），总投资约84.07亿元，全长9.8公里，其中漳州境内8.2公里，厦门境内1.6公里（自林埭西延伸至角美交界处），全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。
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