港珠澳大桥海底隧道防灾减灾技术在漳州孕育

　　（记者 罗培新 朱秀敏）10月23日，港珠澳大桥迎来通行一周年，人们通过各种方式致敬这一“世纪工程”的建设者。令人振奋的是，填补国内外技术空白的港珠澳大桥海底隧道防灾减灾技术，正是在漳州孕育成功的。

　　根据大桥设计方案，港珠澳大桥海底隧道长6.7公里、最大水深46米。海底隧道防灾减灾技术是港珠澳大桥的关键性技术，对抗火灾和防渗水的要求非常高，必须建设一个近乎全真的模拟环境进行攻关。作为课题研究负责人、全国工程勘察设计大师、重庆市“两江学者”蒋树屏介绍了海底隧道防灾防治技术试验场花落漳州的经过，“我们专家组考察了全国几个地方，为了找到能够真实模拟港珠澳海洋环境，以便获得最真实的试验数据，我们充分考虑了‘天时、地利、人和’的因素，最终选择了漳州开发区。”

　　为了完成这项国家科技支撑计划，从2011年到2016年，蒋树屏带领招商局重庆交通科研设计院从全国各地抽调上百人的科研队伍和漳州建设者，投入到“离岸特长沉管隧道防灾减灾关键技术”的课题研究。按1：1的比例，他们在漳州开发区汤洋工业园区建设了一条长150米、高7.8米、宽15.95米的隧道试验平台。

　　2013年4月10日，蒋树屏团队在隧道里，点燃了试验第一把火。之后，科研人员攻坚克难、反复试验，使这项国家科技支撑计划项目逐渐孕育成熟。为了取得真实可靠的实验数据，研究人员甚至冒着生命危险，拖着各类车辆到隧道内点火燃烧，再穿着厚厚的防火服在隧道内采集数据。在开展了上百次不同火源类型的火灾试验后，他们成功研发出沉管隧道防御火灾、通风排烟、火灾报警、逃生救援等六大综合试验系统和试验技术。

　　据蒋树屏介绍，这是我国首次开展大段面积沉管隧道防灾减灾研究，所取得的成果填补了国内外海底沉管隧道火灾防治技术的空白。包含沉管隧道防灾减灾关键技术在内的“港珠澳大桥工程建设关键技术”，今年荣获广东科技进步奖特等奖。位于漳州开发区的这一隧道试验平台，如今成为又一世界级超大“隧、岛、桥”集群工程“深中通道”的试验研究基地，续写新的辉煌。而它所取得的技术已经推广到其他跨海、跨江等水下交通隧道，高速公路隧道以及地铁等地下交通工程，创造了超过2.5亿元的经济效益。