日前，记者从厦门市铁路建设指挥部获悉，随着控制性工程西溪特大桥关键线路征拆取得突破，福厦高铁厦门段已进入主体全面施工阶段。今年厦门段将完成投资10.6亿元，为2022年福厦高铁全面通车运营打下基础。
同安洪塘镇是福厦高铁控制性工程——西溪特大桥跨越的主要区域，也是高铁架梁通道的必经之处，共涉及洪塘镇五个村、176栋民房的拆迁。目前，已完成了签约170栋，拆除123栋，有效保障了福厦高铁建设急需。
据了解，福厦高铁在2017年9月30日全面开工建设，计划2022年建成投用。
项目建成后，不仅将进一步拉近福、厦、漳沿线城市间的时空距离，同时还可沟通合福铁路，衔接温福铁路、厦深铁路，打通厦门通往全国高速铁路的大通道，成为连通长三角与珠三角的高标准客运通道，由此促进厦门快速便捷融入全国快速铁路网，充分发挥厦门现代铁路枢纽中心城市的功能作用。
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福（州）厦（门）铁路是国家 "一带一路 " 建设重点工程，是全国首条跨海高铁建设项目，铁路正线全长 277.42 公里，设计时速 350KM/h，福厦高铁（福厦漳高速铁路）北起福州南站、南至漳州站。沿途城市：福州、莆田、泉州、厦门。客运站点7个：福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、厦门北站、漳州站。
新建福厦铁路地处福建经济发达沿海地区，征地拆迁等外部环境条件复杂。工程建设难点多，特殊桥跨、交叉跨越多，桥隧占比85.41%，施工难度大。
福厦高铁是京福厦高速铁路客运通道的一部分，也是长三角经海峡西岸至珠三角高标准客运联系通道。
北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路
