闽西南协同发展区
受到无数人关注
建设一年多以来，
进展如何，取得哪些成效，
接下来又有哪些重要举措？
昨日在漳州举行的闽西南协同发展区联席会议第二次会议，总结发展成效，谋划下一步工作思路和举措，并审议通过《闽西南五市贯彻落实协同发展区发展规划的意见》《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划（2019-2021）》，签署一系列合作备忘录和合作协议，一系列重大合作项目将推动闽西南协同发展区朝着更深、更广、更紧密融合的方向迈进。
《厦视新闻》
重大项目快速推进
产业合作持续深化
去年8月召开第一次联席会议以来，闽西南五市密切沟通、高效对接、协同发力，推动协同区建设不断取得新成效。
今年上半年，
五市以占全省约54%的土地、
约58%的人口
创造了61.76%的GDP、
59.01%的财政总收入、
53.36%的社会消费品零售总额，
比2017年分别提高
0.56、0.45、0.65个百分点。
一批跨市重大项目快速推进，
也折射出闽西南协同发展的
良！好！势！头！
今年重点推进的102个重大项目，截至7月底，完成投资554.7亿元，完成年度计划的58.7%，包括翔安新机场、漳州核电厂一期基础工程、泉州中国国际信息技术（福建）产业园等在内的多个重大项目均取得关键性突破。此外，厦门轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程获省发改委批准立项，将于第四季度开工；龙岩新机场建设获得国家发改委支持；长泰枋洋水利枢纽工程上存大坝主体封顶，具备向厦门供水的条件；厦门能源材料与石墨烯产业协同中心建设项目基本完工。这一个个有利于闽西南长远发展的大项目好项目，都取得重大进展。
产业合作正在持续深化
在既有良好产业协作基础上，
此次联席会上，
厦漳、厦泉、厦明
又签署经济合作区合作备忘录；
厦龙经济合作区在原框架协议的基础上，进一步优化合作区开发建设时序及合作体制机制；
三明市与泉州市签署泉三高端装备产业园合作协议，共同推动铸锻产业梯次转移；
三明市与厦门火炬管委会签署共建厦明火炬新材料产业园合作协议，积极推动产业链跨市布局；
龙岩市与厦门钨业、厦门建发集团分别签订稀土产业发展和文化旅游战略合作框架协议，深入开展产业合作。
这些合作事项的签订，
既是闽西南协同发展的重要成果，
又为五市推进产业协作互利共赢
打下坚实基础。
轨道交通引人关注
加快干线铁路建设
交通是发展的先行官。五市一致同意把交通互联互通作为加快协同区建设的基础性工作，在本次联席会议上审议通过了《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划（2019-2021）》。
未来三年，闽西南五市将从高速公路、国省干线、其他道路、轨道交通四个方面入手，安排88个项目、投资约6100亿元，加快实施陆路交通互联互通“1151”工程，
力争2021年底建设高速公路总里程达1000公里以上、轨道交通总里程达1000公里以上、国省干道及其他道路总里程约500公里、开工建设1条城际铁路，为协同区发展提供重要交通保障。
轨道交通规划建设最为引人关注。根据《计划》，五市将统筹推进干线铁路、城际铁路和城市轨道建设，强化三网有效衔接，逐步构建多方式、大容量、高效率的区域轨道交通体系。
推进干线铁路建设，尽快建成远海码头铁路专用线等项目，加快福厦铁路客运专线等项目建设，推进南昌至厦门（福州）高铁、渝长厦高铁（厦渝通道龙厦高铁）等项目前期工作。
推进城际铁路建设，加快厦漳泉城际铁路R1线前期工作，力争2020年开工建设，开展龙岩延伸段前期研究；继续开展厦漳城际铁路R3线前期研究。
推进厦门城市轨道交通建设，建成厦门轨道交通2号线、3号线（火车站至蔡厝段）等项目，加快3号线（蔡厝至翔安机场段）、4号线（后溪至翔安机场段）、6号线（林埭西至官任段）、6号线漳州台商投资区延伸段等项目建设；开展厦门地铁延伸至周边临近地市的前期研究工作，为厦漳泉三市轨道网衔接的可行性提供依据。
备受关注的
福厦高铁最近
有好消息传来了
福厦高铁首条隧道顺利贯通
9月16日15时
福（州）厦（门）高铁南峰隧道成功贯通
这是福厦高铁首条贯通的隧道
福厦高铁自福州市引出，向南经莆田市、泉州市、厦门市，终至漳州市。铁路全长277.42公里，是一条设计时速350公里的双线铁路。全线共设车站7座，其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。
福厦高铁全线于2017年9月动工，计划2022年9月建成通车，届时福州至厦门将从现在的2小时缩短至1小时以内。
