7月21日18时10分，记者来到市区丹霞路与南昌路交叉口路段，此时正值下班高峰期，小车、电动车陆续汇聚而来，该路段迎来了一天中的“大考”。
市区丹霞路与南昌路交叉路口处拆除“安全岛”后，一定程度上缓解交通拥堵情况。
约莫15分钟，交叉路口的市民越来越多。行人、驾驶电动车的市民，有序地在四个角落的过街等候区等候，交通状况良好。此外，四个“安全岛”拆除的“痕迹”依旧清晰可见，拆除后预留出来的空地，着实拓宽了道路，方便了机动车行驶。
“‘安全岛’拆得好呀。每天上下班都得从这个路口经过，以往过个马路都很揪心。”正在等候区等着过马路的市民汤灵妹指着路口说道，“‘安全岛’对行人、电动车驾驶人来说，具有一定的保护作用，但这里的‘安全岛’设置得偏小了些，容纳不了那么多电动车。此外，路口绿灯时间不长，汽车有时无法及时通过马路而横在路口，电动车就得从汽车的缝隙中穿过去，浪费时间不说，还十分危险。”
汤灵妹还表示，“安全岛”上种植的绿色植物太高，在一定程度上遮挡了视线，不论对汽车驾驶员还是电动车驾驶人都存在一定的安全隐患。
在某国企上班的市民林俊涛将车停在艾美百货的停车场，准备带着妻儿到商场用餐。对于拆除“安全岛”的举动，林俊涛竖起了大拇指。“‘安全岛’占用部分道路，让交叉路口无法实现双道通行，经常是车头过了车尾过不了，导致一大堆电动车和汽车一起被卡在两个‘安全岛’间。”林俊涛表示，“安全岛”拆除后，自己测试了几次，以往交通拥堵问题有所改善。
20时，许多市民到艾美和凯德广场逛街购物。一时间，市区丹霞路与南昌路交叉口路段又热闹了起来，鸣笛声此起彼伏。
“由于艾美和沃尔玛的存在，加上附近的美食街，大家闲暇时间都喜欢到这逛逛，这个路口自然就成了交通拥堵‘重灾区’。”在市区开了十年的士的高师傅坦言，自己整天在市区转，每个路口的交通情况如何，自己最有发言权，尽管拆除了“安全岛”，但这也可能只是“缓兵之计”，该路段交通拥堵的根源还是人流量过大。
同样，市民交通意识薄弱也是造成拥堵的主要原因。
带着孙儿在南昌路散步的苏阿珍说：“现在年轻人好像都是急性子，骑个电动车、开个汽车都是火急火燎的。”谈话间，两个小伙子在机动车道的绿灯即将亮起之际，从麦当劳门口的等候区径直冲到对面，这个举动引发了其他车主的不满，鸣笛声四起，整个交叉口一时间有些混乱。
“你看看，就是这样，骑着电动车不看信号灯也不看路，开汽车也是这样，特别爱抢道，直走的突然抢到左道，再大的路口也经不起这样折腾。”苏阿珍表示，要改变此情形，路人要多看路，汽车得少抢道。
☉记者方一凡文 张旭图
微信扫码分享
