近日，福建省人民政府网站收费政策公开栏发布《省物价局关于省十二届人大五次会议第1494号建议的协办意见》,文件内容如下：
省交通运输厅：
根据《关于降低厦漳大桥收费标准的再建议》（第1494号）相关内容，我局办理意见如下：
鉴于近期漳州龙海市政府与漳州开发区管委会正在推进厦漳跨海大桥股份回购及取消收费等工作。在此项工作未完成前，为降低漳州与厦门过往居民和货车的生活成本和物流成本，我局建议：对7座及以下小型客车车辆通行费实施“递多递减”的阶梯式收费政策，按每月行驶次数给予优惠，次数越多，减免幅度越大。对货物运输车辆按车辆通行费原收费标准统一给予适当折扣优惠。具体由你厅牵头拟定方案，报省政府批准后实施。
在大桥免费前，省物价局建议的“递多递减”的阶梯式收费政策与人大代表建议的实行折扣制一致，对每月交费次数达到一定程度的车辆，给予程度不等的折扣。如每月过桥次数达到50次的，每趟予以5折优惠，40次的给予6折优惠……
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据了解，厦漳跨海大桥由招商局漳州开发区、厦门市、漳州和福建省高速公路公司共同出资，比例为40%、25%、20%和15%。实际是由公司招商局漳州开发区公用事业单位、厦门百城建设投资有限公司、福建漳龙实业有限公司、福建省高速公路有限责任公司四家合作投资成立。所谓的股份回购是指公司按一定的程序购回发行或流通在外的本公司股份的行为；是通过大规模买回本公司发行在外的股份来改变资本结构的防御方法；是目标公司或其董事、监事回购目标公司的股份。主要方式有用现金，或是以债权换股权，或是以优先股换普通股的方式回购其流通在外的股票行为。
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