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前，漳州市区仍有多条“断头路”，影响了交通，也制约城市的发展，市民罗先生建议，应加大力度打通这些“断头路”。 市民：丹霞路北段应改造 “南不过江，北不过火车站”，是一些市民对漳州路网的描述。市区的路网主要为东西走向，许多道路往南到了九龙江北岸的江滨路就止步了。但通过这几年的大力建设，目前，漳州市区已建成多条过江道路，“南不过江”得到了缓解。“但‘北不过火车站’的格局仍没解决。”市民罗先生说，目前，漳州市区主要共有芝山路、大通北路、延安南北路、元光南北路、新华南北路、丹霞路等多条南北走向的道路。“但这些道路向北都是只到漳华路、南坑路（火车站前的道路）为止，不通向北通往北环城路，形成‘断头路’。”罗先生说，过了漳华路后的丹霞路，向北接了原有的岱山路，通过弯来弯去后，勉强可以通往北环路城。 “所以有时也见过将这段岱山路称为‘丹霞路’的宣传。”罗先生说，这条岱山路只有区区10米宽，而且弯来弯去，明显和丹霞路不是一个级别的，但由于是这五六条南北走向的道路中，惟一可以往北接通北环城路，所以车满为患，形成“瓶颈”。 因此，罗先生建议，对丹霞路往北的延伸段（岱山路）进行取直拓宽改造，衔接北环城路。 委员：打通“断头路”很有必要 “打通‘断头路’很有必要。”漳州市政协委员说，市民的这个建议不错，目前已在实施益民花园边的益民路北通北环城路的工程，如果丹霞路北段也能打通的话，对于完善市区路网将起较大的作用。 导报记者 张韩丰 萧镇平 |
目前，漳州市区仍有多条“断头路”，影响了交通，也制约城市的发展，市民罗先生建议，应加大力度打通这些“断头路”。
市民：丹霞路北段应改造
“南不过江，北不过火车站”，是一些市民对漳州路网的描述。市区的路网主要为东西走向，许多道路往南到了九龙江北岸的江滨路就止步了。但通过这几年的大力建设，目前，漳州市区已建成多条过江道路，“南不过江”得到了缓解。“但‘北不过火车站’的格局仍没解决。”市民罗先生说，目前，漳州市区主要共有芝山路、大通北路、延安南北路、元光南北路、新华南北路、丹霞路等多条南北走向的道路。“但这些道路向北都是只到漳华路、南坑路（火车站前的道路）为止，不通向北通往北环城路，形成‘断头路’。”罗先生说，过了漳华路后的丹霞路，向北接了原有的岱山路，通过弯来弯去后，勉强可以通往北环路城。
“所以有时也见过将这段岱山路称为‘丹霞路’的宣传。”罗先生说，这条岱山路只有区区10米宽，而且弯来弯去，明显和丹霞路不是一个级别的，但由于是这五六条南北走向的道路中，惟一可以往北接通北环城路，所以车满为患，形成“瓶颈”。
因此，罗先生建议，对丹霞路往北的延伸段（岱山路）进行取直拓宽改造，衔接北环城路。
委员：打通“断头路”很有必要
“打通‘断头路’很有必要。”漳州市政协委员说，市民的这个建议不错，目前已在实施益民花园边的益民路北通北环城路的工程，如果丹霞路北段也能打通的话，对于完善市区路网将起较大的作用。
导报记者 张韩丰 萧镇平
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